5月17日至18日，2023“一带一路”陆海联动发展论坛在重庆举行。来自“一带一路”合作伙伴国家的政党政要、智库学者、工商界人士，跨越山海齐聚重庆，共商发展大计，共话合作发展蓝图。
这是重庆举办的第二届“一带一路”陆海联动发展论坛。
2019年6月，重庆举办首届论坛，重庆市政府和“一带一路”智库合作联盟共同发布了《“一带一路”陆海联动发展论坛重庆倡议》，成立了重庆国际交往智库。同时，举办专题国际研讨、中外企业家对接会、实地考察交流活动等，为各方创造更多合作机会。
本届论坛，硕果累累：联合发起成立“西部陆海新通道智库联盟”，揭牌成立“陆海新通道国际合作交流中心”，三所市内高校与国外智库分别签署中外智库友好合作协议，五个国际智库和彭水县共同签署乡村振兴建设交流互鉴友好合作框架协议，一系列参观考察和座谈交流活动扎实推动论坛共识落实落地。
论坛期间，与会中外智库专家围绕国家和地区间的互联互通、陆海联动发展、新兴产业合作和投资机遇等，提出了极具价值的建议和方案。
例如，泰国暹罗智库主席徐二明表示，重庆可以借鉴有关国家和中国国内相关省市合作经验，与泰国签订具有地域特色的“迷你版”自由贸易协定，充分发挥重庆软实力，做好金融和数据服务，提升仓储物流服务水平，与泰国有关方面共同打造对华出口物流集散地。
塞尔维亚“一带一路”研究中心理事会主席、塞尔维亚政府副秘书长达尼耶尔·尼科利奇提议，在塞尔维亚主办、组织类似论坛活动，像重庆一样当好东道主。
国家开发银行规划研究院“一带一路”创新中心办公室处长、正高级经济师温灏提出，可组建以重庆为总部的陆海新通道国际银行，引入国内大型金融机构、新加坡及东盟地区的金融机构、战略投资人等，在中国西部省区以及沿线国家和地区设立分支机构，并联合设立陆海新通道国际投资基金，为陆海联动区域互动提供高质量的金融服务。
复旦大学“一带一路”及全球治理研究院常务副院长黄仁伟就陆海通道面临的地缘政治障碍和地缘经济竞争等提出，从战略角度把中欧大通道建成南、北、中三条线，从不同的方向打通这条通道，加快建设中巴走廊、中蒙俄走廊、巴尔干走廊等，并希望重庆进一步扩大金融开放，打造“一带一路”融资中心，持续在新兴技术领域发挥龙头作用。
论坛期间，中外嘉宾对论坛取得的成果给予高度评价，同时也对未来进一步加强合作充满期待。
“依托西部陆海新通道，中国可以利用中老铁路和中泰铁路进一步刺激经济发展，同时，泰国也反向获得发展，这是很好的机遇。”徐二明表示，泰国一直在为农产品、水果进入中国寻求途径，重庆开放了区域合作的大门，泰国也积极加入，希望这扇门打开得更大一些、更宽一些，能够推动两地在物流、金融等方面更深入地合作。
“内陆高地建设成就日新月异，陆海联动发展突飞猛进，展现了重庆的大气魄。”河南大学副校长、区域与国别研究院院长、教授孙君健曾多次来渝，让其印象最深刻的是，重庆打造了西部陆海新通道的站位和格局。他说，西部陆海新通道实现了通江达海，重庆在西部陆海新通道的中心枢纽地位愈发凸显，正在汇聚贸易、物流和新兴产业发展新动能，希望重庆不断发挥龙头作用，在积极服务融入共建“一带一路”、实现高质量发展中，提供更多更高效的举措方案。
“当前，西部陆海新通道面临一些挑战，如法律规章问题、民族文化差异等，智库联盟作为一个平台，可就此开展深入交流研究，通过联合攻关为陆海新通道进一步发展提供智力支持。”西部陆海新通道智库联盟秘书长、四川外国语大学校长董洪川表示，智库联盟秘书处将担好职责，做好服务性工作，呼吁并力争把不同国家的智库整合起来形成合力，达到连接世界、合作共赢的效果。
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